粘度是潤滑油最重要的參數(shù)之一,它決定了滑動(dòng)軸承中油膜的承載能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。高粘度潤滑油的承載能力大,易于保持液體潤滑,但其
流動(dòng)阻力大,增加了壓縮機(jī)摩擦功率和啟動(dòng)阻力。反之,低粘度潤滑油的流動(dòng)阻力小,摩擦產(chǎn)生的熱量少,但不易形成潤滑油膜,油封效果差。
與工質(zhì)的混合性好,潤滑油將在系統(tǒng)中自由流通,順利返回壓縮機(jī),保證壓縮機(jī)正常潤滑。反之,潤滑油將在系統(tǒng)中產(chǎn)生分層現(xiàn)象,在循環(huán)中增大流阻,消弱傳熱,
導(dǎo)致壓縮機(jī)的回油不足,從而對(duì)系統(tǒng)性能及壓縮機(jī)的可靠性產(chǎn)生不良后果。
濁點(diǎn)在給定條件下,潤滑油的溫度下降到某一數(shù)值時(shí),潤滑油中將開始析出石蠟,變?yōu)榛鞚釕B(tài),此溫度稱為潤滑油的濁點(diǎn)。潤滑油的濁點(diǎn)應(yīng)該低于制冷工質(zhì)的最低
蒸發(fā)溫度,否則析出的石蠟會(huì)堵塞節(jié)流閥,或減弱蒸發(fā)器的傳熱效果。甚至?xí)氯苁秸舭l(fā)器的通道。
潤滑油與墊片、制冷工質(zhì)、水和空氣等接觸時(shí),在高溫和金屬的催化作用下會(huì)引起分解、聚合和氧化等反應(yīng),生成瀝青狀的沉積物和焦炭。從而破壞氣閥的嚴(yán)密性、
流入系統(tǒng)后會(huì)阻塞過濾器和膨脹閥通道。
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